先日お借りした「光の帝国」、読み終えました。
「あの一族をシリーズ物としていろんな話をやってったら面白いんじゃないかなー、と思いました。」
って書いたんですが、まさにそうなってました。
キャラメルボックスの公演の元になった「大きな引き出し」はわずか23ページの本当に短い作品で、これを一時間のお芝居にするのにだいぶ手が入っていたのだなぁ、ということがわかりました。
劇中、光紀と記実子が２人で詩のような物を唱える場面があるのですが、これは「光の帝国」に出てくる『お祈り』でしたね。
そしてやっぱり脳内では、光紀：畑中智行、記実子：岡内美喜子 でした。
記実子は３つくらいの話に出てくるのですが、そのたび岡内さんが
それにしても。
上で書いたように本当に他のエピソードも舞台化したとして、「光の帝国」を舞台化したら…見たくないな…たぶん辛くて見てらんない。
キャラメルボックスの色に全然合わないような気がするので、それはないと思いますけど。
…。
作ってみたのに。
FireFoxで表示されない…
Safariでは表示されたけど。
【10月8日追記】
今見たら、Firefoxでfavicon出た！
指定のしかたを変えたのが良かったのかな？
最初出てなくてもしばらく時間をおくとそのうち出る、とかいう話も聞きますけど、そういうことなのかな？
まぁ、出たからいいや。
幕張から帰ってきて、空を見たら月齢７の月がきれいで。
星もいくつか見えていて。
たまたま星空ナビがささったDSも持っていて。
というわけでそのまま川原へ行って空を眺めてきました。
こんな感じの月でした。
光学20倍ズーム！…なんですけど、最大ズームでしかも夜なのでどうしても手ブレしてしまいますね…。
そして、買ってから結構な時間が経っているのですが、初めて星空ナビを使ってみました！
とは言ってもそんなにたくさん星が見えてたわけでもないのですが…。
一番明るく光っていたのは、木星でした。
あまりに明るいので惑星だろうとは思ってたんですけどね。
他に目に付いたのは、ベガとアルタイルとデネブでした。
おー、これが夏の大三角形ですねー。意識してみたのは初めてでした。
しかし何がショックだったって。
ちょうどこの写真を撮った18:31頃、ISSが見えてたはずなんですよ〜…
すっかり忘れてたぁぁ(TOT)
幕張メッセへ行ってきました。
７月のワンフェス以来、車でメッセに行くのは２度目です。
ワンフェスとは集客が全然違うのでどうかと思ったのですが、さすが5500台収容。駐車場入口は混雑していましたが、停めるスペースはたっぷりありました。
電車だと海浜幕張駅がものすごいことになるので、こっちのほうが正解のような気がします。
今回の目的ひとつめ。
いや、SLS AMGが目的だったわけではないですが(でも見れてラッキー
)
GT5を試遊してきました。
使用車は↑コレで、R246を走りました。
R246のコースは一番日常的なコースだけあって周囲の風景のリアルさがわかって感動しました。何がどう違うのかわからないのですが、明らかにリアルになってました。ほとんど写真みたい。
あっ、でも…本物の道路よりもアップダウンが緩い感じがするのは相変わらずでした。これはいかんともし難いのかなー？
試遊台はGT Force Proでしたけど、G25に慣れた今だと、ブレーキペダルってこんなにペニャペニャだったっけ!?と思いました(←それはGT5の感想ではない)。
今回の目的ふたつめ。
もっとぐだぐだとやってるのかと思ったら、高橋名人がゲストに来てトークショーしてました。
おもしろかったのでずーっとそこにいても良かったんですけど、それだとキリがないので10分くらい眺めて引き上げて来ました。
ゲームショウ、開催時間が17:00まで(最終入場は16:00)なんですけど、もうちょっと遅くまでやっててくれると嬉しいんですけどねー。
37歳になりました。
お祝いメールくれた人、ありがとうございます
さて、いろいろとお店とかからもクーポンやら何やら贈られてきているのですが、
その中で、これ。
ロードスターを買った、”車のことガリバー”さんから贈られてきました。
わかりますかね…？写真のケーキに「HAPPY BIRTHDAY! NORIHIKO 09/25」って書いてあるんですよ！
他の月の写真も全部「NORIHIKO」って文字が入ってます。
これは良くできてますねぇ！こんなことできるんだぁ。
そう言えば年始に送られてきたカレンダーは花の種付きだったし、
R2を買った後の最初の誕生日にはワイン１本いただきましたし、なかなかやりますね、ガリバー。
9月25日ということで…。
しまった！！
月見、終わっちゃった！
チーズ月見２個しか食べられなかったよぅ…。
今シーズンはあと１〜２個食べるつもりだったのに〜！
今まで撮った飛行機の写真を整理するためにいろいろ調べてたら、レジコードに夢中になってしまいました。
「レジコード」ってのは「Register Code」のことで、正しい日本語では「登録記号」と言うらしいです。
↑の写真で「JA710J」って書いてあるのがレジコードです。
車のナンバーみたいな物で、全世界でユニークな番号です。
なので、違う日に違う場所で見てもこれが同じならおんなじ機体ってことです。
これを調べてたらちょっと「おっ」と思う物がありました。
まずは↑コレ。2007年12月、ハワイへ行った時にホノルル空港で撮りました。
ノースウェスト航空のボーイング747-400です。
そして↑コレ。こないだの日曜日にさくらの山(成田)で撮りました。
デルタ航空の747-400。
この２枚。どちらも「N661US」という機体です。つまり、同じ機体。
一昨年ハワイで見た機体を、つい４日前に成田で見てたってことでした。
そしてもう一つのポイント。
ノースウェスト航空は2008年10月にデルタ航空に吸収合併されたので、この747もデルタ航空の色に変わってるんですねー。おー、なるほど。(注)
知ろうと思って調べたんじゃないんですけど、わかると何か嬉しいんですよ。
これからは写真を撮る時、レジコードが見えるように撮らなきゃな〜。
注…でも実はあと１年くらいはノースウェスト塗装のまま飛んでる機体もたくさんあるんですけどね。
もひとつついでに…ハワイでハワイ島やカウアイ島へ行く時にお世話になったアロハ航空、2008年3月に破産してしまったそうです。
｡･ﾟ･(ﾉД`)
↑ということで、ではないんですが、いつもの場所へ行ってきました。
いつもの場所っていうか、さくらの山は駐車場いっぱいだったので、今回はさくらの丘へ。
新しいカメラを買ってから初めてここに来たのですが…
さすが光学20倍ズーム！
A320みたいな小型機でもこんなにくっきり！
連写モードでも40fpsから1fpsまで選べるのでちょうどいい間隔で連続写真が撮れるし、それに自動追尾フォーカスも便利！
やっぱり新しいカメラは楽しいですねぇ
さくらの丘でほぼ満足したので、ちょっと時間も経っているし、さくらの山へ行ってみたらすんなり入れたので、残り僅かなメモリーにも何か突っ込んでいこうと。
前回来た時に「俺はここには４〜５回来てるんですけど、いつも着陸態勢なんですよねー。地理的な風向きの影響なんでしょうか？」って書いたんですけど、今回はその逆向きでした！
なので、
こんなのを見る事ができました。
着陸時も離陸時も、ここがやっぱりベストポジションだなー…。
そう言えば整備場の端っこに、
こんなのもいましたよ。
往路はずっとオープンで走っていたのですが、写真撮ってる間に日が沈んだら滅法寒くなってきて、帰りはトップを上げて走ってきました。
オープンで走ってたら金木犀が香ってきたりもしてね。
季節は進んでいくのですなぁ。
Winner:Rubens Barrichello
…とりあえず、無難にレースを終えましたね。もうちょっと頑張れたかもなぁ…と思うシーンもありましたが、フェラーリ移籍初戦ですから、シングルフィニッシュできたってことで良しとします。
バリチェロはいいですね。優勝して嬉しい！ってのを全身で表現してる感じ。見てるこっちも嬉しくなりますね。
…リタイア多かったですね…。特にリウッツィがトラブルで止まったのは残念でした。
今週は仕事の都合で朝早かったり夜勤だったりとだいぶ変な生活だったのですが、それに加えてこんな時にH-ⅡBの打ち上げ予定が「金曜日AM2:01」だったりする…。
でもせっかく中継あるし、日本の宇宙開発史上の大きな出来事ですから、もちろん見ましたけど。
このところアジアの各国で打ち上げ失敗が続いていることもあるし、H-ⅡBもHTVも初飛行なのでちょっと心配だったんですけど、何ごともなく成功して良かったです
JAXAの種子島からの中継では打ち上げ後すぐに雲に入っちゃったみたいで見えなくなっちゃったんですけど…
翌朝のSoLive Morningを見てたら鹿児島のサポーターさんが動画を撮ってらして、ちゃんとSRBが分離するところまで見えたのは感動しました。
雲の位置と角度がちょうどよかったんでしょうね。
HTVがISSにドッキングするのは来週金曜日、18日のAM4:00から中継らしいです。
さて、どうしようか…。
※※※
HTVに気を取られたのと多忙のためにあんまり注目していなかったSTS-128、確か昨日あたり帰還の予定だったよなーと思いつつ、とりあえずNASA TVを何となく見てたんですけど…。
今朝10:00ちょっと前に起きてNASA TVを見てみたらちょうどスペースシャトルの着陸シーンが流れてて、「あぁ、再放送やってるのかな」と思ったら、後からニュース見てみたら
スペースシャトル・ディスカバリー（STS-128）はアメリカ東部夏時間9月11日20時53分（日本時間9月12日9時53分）、カリフォルニア州のエドワーズ空軍基地に無事着陸した。
って書いてありました。
なんか偶然ですけど、ライブで着陸を見られちゃった様子です
エフトイズの1/144 VF-1。
飛行機としての造形がカッコ良くていいんですが、強烈な前傾姿勢がどうにも気になります…。
写真だと主翼下の反応弾の角度でもわかるように、完全に前のめりになっています。
ここまで前のめりだと、離陸できるのか不安になりますが…。
そこで、これを修正するために、前脚を作り直しました。
写真見るとあんまりよくわかんないですね…まだ前傾してるようにも見えるし…でもこれでも機首はかなり上がってるんですよ。
元のパーツの上半分に、５mm程度のプラ棒で延長してあります。
単純に伸ばしただけだとちょっと間延びしちゃうような気がするので、カフェレオのJ-WingsのF-18の前脚の下半分をくっつけてあります。前脚のカタパルト用フックが付いたのでより艦載機っぽくなりました。
F-18のパーツを使ったのにはもう一つ理由があって、元のバルキリーのパーツだとタイヤが一体成型になっていて具合が悪かったのです。F-18はタイヤが分割されているのでちょうどよかったのでした。
さて、こうして作った前脚ですが、ウチにはまだVF-1が７〜８機あるので、いちいちその度に作ってられないので、複製してみました。
というか、上のマックス機に付いてるのも複製した前脚です。型取りしてキャストで１パーツにすることで剛性の強化を狙っています(と言っても元々直径1mm弱しかないので大した剛性アップにはなりませんが)。
型取りする上でタイヤが一体になってるとさすがに抜けなさそうなので別パーツにしました。
キャスト複製は初めて使ってみましたが、便利でもあり難しくもあり。
なんといっても30分くらいで硬化しちゃうのが便利ですね。
でもパーツが小さいので流し込むのが本当に難しかったです。気泡だらけで何度も失敗しつつ、空気の通り穴を追加したり、流し込み方も変えてみたりと試行錯誤して、６回目くらいでようやく形になりました。
物作りって大変だけど楽しいですねぇ
※※※
宇宙空間も飛行する翼付きの物体としてはスペースシャトルがあるのですが、これがまたかなり前傾しているんですよね。だからVF-1もそういうイメージでもいいのかもしれませんけど、スペースシャトルって降着状態から離陸しないのであんまり参考にならないんですよね…。
於：紀伊国屋サザンシアター
(写真はみき丸)
開場時間が13:00なのに歯医者(もちろん松戸です)が12:55までかかってしまい、間に合うかかなりギリギリだったのですが、開演(14:00)の２、３分前に何とか間に合いました。
一時は諦めようかとも思ったのですが…。
行って良かった！
ちょっとほろ苦な終わり方なのですが、少年が大人の階段を一歩登る、って感じでとても爽快なお芝居でした。
でもやっぱり、言葉を喋る犬のサブリナが最高です。
タイトルからもわかるかと思いますが、『海底二万哩』がストーリーに絡んできます。
恥ずかしながら『海底二万哩』をちゃんと読んだのはつい２年くらい前なのですが、それでも読んどいて良かった…。
二重の意味で。
一つは、フェラーリ入り決定！！
もう一つは、今年いっぱいで現役終了！
嬉しさと寂しさで混乱しております。
でもまずは夢に見たフェラーリで思う存分活躍して欲しいですね。
久しぶりに、仕事の後に会社関係じゃない友達と会って飲んできましたよ。
一応の目的は、前に「貸して」ってお願いした本を受け取る事。
今年の４月にキャラメルボックスで公演した「光の帝国」の原作本をお借りしました。
「一九八四年」を読み終わった後、今は通勤中はアドエスのブンコビューアーで「燃えよ剣」を読んでいるのですが、一時中断。
「光の帝国」と、もう一冊借りてるので、１か月くらいは恩田陸かなー。
とりあえずキャラメルボックスの原作の「大きな引き出し」を読んだら目的の７割くらい達成なんですけどね。
お台場のコレ↑のおかげで、あんまり興味がない人の間でも話題になったガンダム。
ガンダムを知らない人って、どうやら「地球の平和を守る正義のヒーローロボット」だと思ってるみたいですね。
某市の市議会議員が「正義のシンボルとして解体後のガンダムを我が市へ！」とかってブログに書いてたりするんですけど…。
ガンダムって、「官僚主義で腐り切った地球連邦の看板」だし、もっとジオン側の目線だと「独立自治を望むスペースノイドの希望を打ち砕く悪魔」でしょう？
少なくとも『正義のシンボル』ってイメージはちょっとないなぁ。
ちなみに。
アムロ・レイの一年戦争での撃墜スコア(ってことはRX-78の２号機+３号機ってことでいいのかな？)は、MS142機、艦船９隻だそうです。
例えばハンス・ヨアヒム・マルセイユはWW2中に158機を撃墜してるんですが、1938年11月〜1942年9月の５年弱のスコアですから、たった８か月で142って、凄まじい数ですよね…。
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